В мире мотопутешествий есть маршруты, названия которых произносят с благоговейным придыханием: Памирский тракт, шоссе Pacific Coast Highway в Калифорнии и легендарная Петля Мэхонгсон (Mae Hong Son Loop) на севере Таиланда. Это замкнутое кольцо длиной около шестисот километров, вьющееся сквозь сосновые леса, туманные перевалы, карстовые ущелья и бамбуковые рощи вдоль границы с Мьянмой.
Символ этого маршрута — число 1 864. Ровно столько зарегистрированных серпантинных поворотов насчитывает самый извилистый отрезок трассы между Чиангмаем и городом Мэхонгсон. Преодолеть эту петлю — значит увидеть не глянцевый туристический Таиланд с массажными салонами, а аутентичный горный край племен хмонгов, чайных плантаций Бан Рак Тай и безмятежной свободы.
Классический маршрут на 4–5 дней: разбивка по дням
День 1: Чиангмай — Город хиппи Пай (135 км, 762 поворота)
Старт из Чиангмая по шоссе 107 с переходом на знаменитую горную трассу Route 1095. Первые 762 поворота проверят ваш вестибулярный аппарат. По пути — остановка у водопада Мок Фа и на историческом памятном мосту времен Второй мировой войны (World War II Memorial Bridge).
Вечером вы въезжаете в Пай (Pai) — очаровательный горный городок в долине реки. Здесь провожают закат на каньоне Пай (Pai Canyon), гуляют по вечернему арт-рынку Walking Street и пьют травяной чай в бунгало под звуки акустической гитары.
День 2: Пай — Пещера Лод — Мэхонгсон (110 км)
Утром поднимитесь на смотровую площадку деревни Сантичон (Santichon) к качелям с видом на долину. Главная остановка дня — грандиозная пещера Тхам Лод (Tham Lod). Местные проводники на бамбуковых плотах с керосиновыми лампами перевезут вас по подземной реке сквозь гигантские залы со сталактитами, где гнездятся тысячи ласточек и летучих мышей.
К вечеру дорога приводит в тихий провинциальный Мэхонгсон. Обязательно посетите храм Ват Пхра Тхат Дой Конг Му (Wat Phra That Doi Kong Mu), расположенный на вершине холма, откуда город виден как на ладони.
День 3: Китайская чайная деревня Бан Рак Тай (Ban Rak Thai)
В сорока километрах к северу от Мэхонгсона, вплотную к бирманской границе, притаилась деревня Бан Рак Тай. В 1949 году сюда отступили солдаты китайского Гоминьдана. Сегодня это уголок старого Китая: глиняные домики, чайные плантации улуна и туманное озеро, по которому на рассвете бесшумно скользят деревянные джонки с красными фонариками.
День 4: Мэхонгсон — Мэ Сарианг — Пик Дой Интанон — Чиангмай (280 км)
Южная дуга петли (трасса Route 108) шире и плавнее. Дорога проходит через сонный городок Мэ Сарианг, поля диких подсолнухов на холмах Дой Мэ У-Кхо и устремляется к национальному парку Дой Интанон (Doi Inthanon) — высочайшей точке Таиланда (2 565 метров над уровнем моря). На вершине царит бодрящий холод (+8°C), высятся королевские пагоды-близнецы и берет начало экотропа Кью Мэ Пан (Kew Mae Pan) над облаками.
Выбор техники: скутер, макси-байк или авто?
| Транспорт | Плюсы | Минусы | Оценка сложности |
|---|---|---|---|
| Скутер 125–160cc (Click, PCX) | Дешевая аренда (250–400 бат/день), экономия бензина | Усталость спины, перегрев барабанных тормозов на спусках | ⭐⭐⭐⭐ (Для опытных) |
| Туристический мотоцикл (Honda CB500X) | Идеальная тяга в гору, мощные тормоза с ABS, комфортная посадка | Цена аренды (1 200–1 600 бат/день), большой вес техники | ⭐⭐⭐ (Оптимально) |
| Арендованный автомобиль (Sedan/SUV) | Безопасность, кондиционер, защита от дождя, багаж | Укачивание пассажиров на 1864 поворотах, сложнее парковаться у смотровых | ⭐⭐ (Комфортно для семей) |
Сертификат покорителя: как получить официальный диплом
В мэрии Мэхонгсона или в туристическом центре палаты предпринимателей (Chamber of Commerce) напротив озера Чонг Кхам любой путешественник, прошедший петлю, может получить памятный именной сертификат «Conqueror of 1,864 Curves» за символические 100 бат. На бланке указывается ваше имя, дата и регистрационный номер покорителя.
Частые вопросы о петле Мэхонгсон
В какую сторону лучше ехать: по часовой стрелке или против?
Классический и самый популярный вариант — против часовой стрелки: Чиангмай → Пай → Мэхонгсон → Мэ Сарианг → Чиангмай. В этом случае сложнейший серпантин преодолевается в первый день со свежими силами, а финальный перегон проходит по более пологим и широким трассам.
Какое качество асфальта на маршруте?
Вся петля полностью закатана в первоклассный гладкий асфальт. Гравийных участков на основной трассе нет. Однако на спусках после дождей на поворотах может скапливаться песок и опавшая хвоя, поэтому скоростной режим требует предельной концентрации.
Нужна ли теплая одежда в поездке?
Обязательно! В горах Пая и на вершине Дой Интанон с ноября по февраль температура ранним утром может опускаться до +6…+10°C. На байке на скорости встречный поток пронизывает до костей. Обязательно возьмите ветрозащитную куртку, перчатки и флисовую кофту.