Дрон в Таиланде: регистрация CAAT, NBTC и запреты

Если коротко: обычный дрон с камерой нельзя достать из чемодана и сразу поднять над пляжем. Для законного полета туристу обычно нужны CAAT, NBTC, страховка ответственности минимум на 1 000 000 бат и проверка конкретной точки. А по действующему с 26 июня 2026 года Notice No. 16 каждую операцию надо заранее согласовать через UAS Portal; часть приграничных районов закрыта.

Мой практический совет простой: берите дрон в Таиланд только если готовы потратить время на оформление и планировать съемки минимум за несколько дней. Если хочется одного спонтанного кадра на закате, бумажная и юридическая цена такого кадра может оказаться выше его ценности.

Правила состоят из нескольких слоев. NBTC отвечает за радиочасть, CAAT — за пилота, аппарат и безопасность полета, владелец земли или администрация парка — за доступ к точке. Разрешение одного ведомства не отменяет остальные. Ниже — рабочая схема для типичного туристического дрона весом до 25 кг, актуальная на 5 июля 2026 года.

CAAT и NBTC: зачем нужны две регистрации

NBTC — тайский регулятор связи. Он регистрирует радиоустройство и право использовать частоты. Официальный туристический гайд указывает: по линии NBTC регистрируются все дроны независимо от веса. Актуальный портал — anyregis.nbtc.go.th.

CAAT — управление гражданской авиации. Здесь оформляют сертификат пилота и регистрируют сам аппарат через UAS Portal. CAAT нужен для любого дрона с камерой или записывающим устройством независимо от веса. Для аппарата без камеры порог начинается свыше 2 кг. Поэтому популярный совет «до 250 граммов ничего не нужно» для Таиланда опасен: маленькая камера уже меняет ответ.

Аппарат тяжелее 25 кг — отдельная история с письменным разрешением министра транспорта. Для обычного путешественника это не рабочий сценарий. И еще важная деталь: старый сайт uav.caat.or.th закрыт. Пользуйтесь только uasportal.caat.or.th и не загружайте паспорт на сайты-посредники, которые маскируются под регистрацию.

Документы, страховой полис и туристический дрон перед регистрацией в Таиланде — Редакционная иллюстрация: CAAT и NBTC — две отдельные части легального полета.

Страховка и документы: что подготовить

Для типичного регистрируемого дрона до 25 кг CAAT требует страхование ответственности перед третьими лицами минимум на 1 000 000 бат. Полис должен покрывать вред жизни, здоровью и имуществу, причиненный дроном. Обычная туристическая медицинская страховка или защита багажа автоматически такой полис не заменяет: ищите прямое упоминание дрона, территории Таиланда, срока поездки и лимита.

До вылета соберите паспорт, подтверждение адреса, полис, модель и серийный номер аппарата, фотографии маркировки, характеристики и данные установленного оборудования. Для NBTC могут понадобиться чек или инвойс, техническая спецификация либо декларация соответствия. Если чек давно потерян, не оставляйте вопрос на вечер перед первым полетом: уточните приемлемую замену у NBTC.

Сохраните документы и в телефоне, и офлайн. Правила CAAT требуют иметь копию регистрации и действующий полис при полете. Для зарегистрированных аппаратов базовое постановление также называет пригодный огнетушитель. Звучит неожиданно для мини-дрона, но это как раз тот пункт, который лучше выполнить, чем обсуждать с инспектором на месте.

Подготовка по шагам: от страховки до плана полета

Официальные материалы не задают обязательную очередь между независимой NBTC и CAAT, поэтому их можно оформлять параллельно. Внутри CAAT последовательность понятнее: сначала сертификат пилота, затем регистрация аппарата. Не планируйте ответственную съемку на первый день: проверка документов и согласования не обязаны совпасть с вашим отпускным расписанием.

Временное требование о предварительной подаче плана действует «до дальнейшего уведомления». Перед каждым полетом заново откройте UAS Portal и свежий Notice. Скриншот статьи, даже этой, не доказывает, что режим не изменился вчера.

До поездки: купите подходящую страховку, сфотографируйте серийный номер и соберите документы на аппарат.
После прилета: получите тайский мобильный номер. Официальная инструкция CAAT использует его для аккаунта и OTP в UAS Portal.
В UAS Portal пройдите базовый онлайн-экзамен и получите сертификат пилота. После неудачной попытки повторить экзамен можно через 24 часа; сертификат действует два года.
Зарегистрируйте дрон в CAAT. После одобрения нанесите номер на видимую прочную наклейку; для аппарата до 25 кг высота символов — не менее 3 мм.
Отдельно завершите регистрацию радиочасти NBTC через AnyRegis. Не считайте номер CAAT заменой документа NBTC.
Выберите точку, проверьте UAS Portal, AIP-ограничения, аэропорты и текущие notices. Получите согласие владельца земли или администрации территории.
По действующему с 26 июня 2026 года Notice No. 16 запросите одобрение каждой операции через UAS Portal, а перед одобренным полетом уведомите Anti-Drone Centre по адресу antidrone.police@gmail.com. Район, дату, время и цель подавайте минимум за три дня: этот интервал указан в туристическом гайде TAT от 29 июня 2026 года, а не в самом Notice No. 16.

Где нельзя летать даже с регистрацией

Базовые запреты строже, чем кажется по карте в приложении производителя. Без специального разрешения нельзя входить в restricted, limited и dangerous areas из AIP Thailand, летать у правительственных зданий и больниц, над городами, деревнями, сообществами и скоплениями людей. Нельзя мешать пилотируемой авиации, вторгаться в частную жизнь и создавать людям неудобства.

Держитесь минимум в 9 км, или 5 морских милях, от аэропорта либо временной посадочной площадки, если нет разрешения ее оператора. На острове маленькая полоса или вертолетная площадка легко остается незамеченной туристом, но не перестает существовать. Геозона DJI или другого производителя — подсказка, а не юридическое разрешение.

Правило 2015 года разрешает опираться на горизонтальный минимум 30 м только при рекреационной эксплуатации дрона до 2 кг. Фото- и видеосъемка выделены отдельно: для нее выдерживайте минимум 50 м до не участвующих в полете людей, машин, зданий и сооружений даже с легким дроном; тот же минимум применяется к аппаратам более 2 и до 25 кг. Практическое решение простое: снимаете фото или видео — планируйте 50 м; 30 м оставляйте только для аппарата до 2 кг в чисто рекреационном сценарии без съемки. Над головами на пляже летать нельзя в любом случае.

Летать нужно в прямой визуальной видимости, не полагаясь только на FPV или экран, при хорошей видимости и вне облаков. Обычный потолок — 90 м над землей, время — между восходом и закатом. Для ночи, высоты более 90 м или входа в restricted area требуется отдельное специальное разрешение, помимо обычного одобрения операции в UAS Portal.

Турист проверяет карту ограничений полетов дрона у тайского побережья — Редакционная иллюстрация: красивый вид не отменяет аэропорт, толпу и локальный запрет.

Notice No. 16: какие районы закрыты в июле 2026 года

Notice No. 16 действует с 26 июня 2026 года до дальнейшего уведомления и закрывает отдельные приграничные округа семи провинций: Ubon Ratchathani, Si Sa Ket, Surin, Buri Ram, Sa Kaeo, Chanthaburi и Trat. В списке есть и туристически знакомые названия: например, Mueang Trat и Mueang Chanthaburi. Запрет относится не обязательно ко всей провинции, но угадывать границу округа на глаз нельзя.

Для туризма и рекреационной съемки полеты в этих контролируемых округах в общем случае не разрешены. CAAT может рассматривать исключения для сельского хозяйства, спасательных работ, предотвращения срочного ущерба и уполномоченных государственных операций — это не лазейка для отпускного ролика.

Новый Notice смягчил предыдущий режим: энерго-чувствительные районы Chon Buri, Rayong и ряда центральных провинций из Notice No. 15 больше не перечислены. Но это не превращает Pattaya или Rayong в безусловно зеленую зону: там по-прежнему действуют аэропорты, AIP, городская застройка, толпы и требование одобрить каждый полет через UAS Portal. Полный актуальный перечень проверяйте перед подачей.

Национальные парки и специальные разрешения

Национальный парк — не свободная стартовая площадка. CAAT требует согласия владельца земли или органа, отвечающего за публичную территорию. У DNP есть отдельные процедуры для съемки в парках, особенно профессиональной и коммерческой. При этом единого свежего официального документа, который одинаково разрешает или запрещает любой личный мини-дрон во всех парках, недостаточно для честного универсального ответа.

Поэтому я бы действовал консервативно: заранее написал администрации конкретного парка, указал дату, координаты, модель, цель и приложил CAAT/NBTC и страховку. Нужен ясный письменный ответ. Устное «probably okay» на входе не заменяет разрешение, а согласие отеля рядом с парком не дает права летать над охраняемой территорией.

Ночь, высота более 90 м, полет в restricted area или иной отход от обычных условий требуют отдельного предварительного разрешения CAAT. Контактные адреса в официальных материалах различаются, поэтому подавайте запрос через актуальную форму UAS Portal и проверяйте контакты там. Для храма, пляжа, частного острова или мероприятия дополнительно спрашивайте управляющего площадкой.

Чек-лист первого безопасного полета

Первый полет лучше сделать скучным: открытое пространство, короткий маршрут, запас батареи и никакой погони за лодкой. Море, скалы и ветер красиво выглядят в кадре, но быстро съедают запас на возвращение. Если на точке появилась толпа, полиция, вертолет или сомнение в геозоне — садитесь.

CAAT: сертификат пилота и регистрация аппарата одобрены, номер нанесен на корпус.
NBTC: регистрация радиочасти завершена.
Полис на 1 000 000 бат действует сегодня и покрывает Таиланд.
План подан минимум за три дня по рекомендации туристического гайда TAT; текущий Notice и карта проверены повторно.
Есть согласие владельца земли, парка или управляющего площадкой.
До аэропортов и временных площадок больше 9 км либо получено разрешение.
Нет города, толпы, больницы, гос- или военного объекта и чувствительной инфраструктуры.
Погода дает прямую видимость; маршрут остается ниже 90 м и выдерживает 50 м при фото- или видеосъемке. Минимум 30 м используйте только для рекреационного дрона до 2 кг без съемки.
Батареи исправны, точка возврата выставлена, есть аварийный план и огнетушитель.
Копии документов доступны офлайн; окружающих не снимают без уважения к приватности.

Частые ошибки и последствия

Самые частые ошибки начинаются с удобных мифов: «дрон маленький», «я всего на пять минут», «в приложении зона зеленая», «отель разрешил». Ни вес в 249 г, ни короткий полет, ни разрешение владельца крыши не отменяют CAAT, NBTC, воздушные ограничения и временное уведомление.

Не путайте и наказания. За нарушение действующего временного CAAT Notice официально указаны до года лишения свободы и штраф до 40 000 бат либо оба наказания; силовые органы могут применять anti-drone средства. За использование незарегистрированной радиочасти правительственная справка NBTC называет до пяти лет и штраф до 100 000 бат либо оба наказания. Это разные нарушения, а не меню с фиксированной ценой.

Кроме уголовного или административного риска остаются отзыв регистрации, претензии за ущерб и проблемы с приватностью. Если произошел инцидент, немедленно сообщите CAAT. Пытаться спрятать упавший аппарат на территории аэропорта или парка — способ превратить неприятность в гораздо более серьезную историю.

Вывод: когда дрон стоит брать

Дрон в Таиланде стоит брать ради нескольких заранее выбранных точек, а не ради спонтанного полета над каждым пляжем. Подготовьте страховку и документы дома, после прилета оформите тайский номер, завершите CAAT и NBTC, а затем закладывайте на подачу плана минимум три дня — такой интервал приводит туристический гайд TAT.

Если маршрут проходит через приграничные провинции, Pattaya/Chon Buri, Rayong, острова с аэродромами или национальные парки, планируйте съемку особенно осторожно. Иногда лучший выбор — оставить дрон в сумке. Это не проигрыш красивому кадру, а нормальное решение, когда место, люди и закон важнее ролика.

Что это значит для туриста

Камерный мини-дрон не получает автоматического освобождения из-за малого веса.
Оформляйте и CAAT, и NBTC; одна регистрация не заменяет другую.
Страховое покрытие ответственности — минимум 1 000 000 бат.
По Notice No. 16 каждую операцию надо одобрить через UAS Portal; туристический гайд TAT рекомендует подать данные минимум за три дня. Статус режима проверяйте перед запуском.
CAAT-регистрация не заменяет разрешение парка, владельца земли или оператора аэропорта.

Частые вопросы

Нужно ли регистрировать дрон до 250 г в Таиланде?

Если у него есть камера или записывающее устройство, CAAT требует регистрацию независимо от веса. NBTC регистрирует радиочасть всех дронов. Поэтому правило «до 250 г можно без оформления» для Таиланда не подходит.

Где зарегистрировать дрон в Таиланде?

Пилота и аппарат регистрируют в CAAT через https://uasportal.caat.or.th/, радиочасть — в NBTC через https://anyregis.nbtc.go.th/. Старый портал CAAT uav.caat.or.th больше не используется.

Какая страховка нужна для дрона в Таиланде?

Нужна ответственность перед третьими лицами с покрытием не менее 1 000 000 бат. В полисе должны быть понятны аппарат, территория Таиланда, срок действия и покрытие вреда людям и имуществу.

Можно ли летать на дроне в национальном парке Таиланда?

Не считайте регистрацию CAAT разрешением парка. Заранее запросите письменное согласие администрации конкретного парка и проверьте, не нужны ли отдельные документы DNP для вашей съемки.

Нужно ли заранее сообщать о каждом полете в 2026 году?

Да. По Notice No. 16, действующему с 26 июня 2026 года до дальнейшего уведомления, каждую операцию нужно одобрить через UAS Portal, а перед одобренным полетом уведомить Anti-Drone Centre. Район, дату, время и цель подавайте минимум за три дня: этот интервал приводит туристический гайд TAT от 29 июня 2026 года, а не сам Notice.

Полезно почитать

Источники

Изображение: Редакционная иллюстрация для Trip2Thai

Дрон в Таиланде: как зарегистрировать и где нельзя летать